Предизвиците во синџирот на снабдување продолжуваат и во 2022 година

Глобалната економија доживува најголема нестабилност во синџирот на снабдување во поновата историја.

Организациите што ги претставуваат индустриите за мастило за печатење во различни делови на Европа детално ја опишаа несигурната и предизвикувачка состојба на синџирот на снабдување со која се соочува секторот додека се движи кон 2022 година.

НаЕвропско здружение за мастило за печатење (EuPIA)го истакна фактот дека пандемијата на коронавирус создаде колективни услови слични на факторите потребни за совршена бура. Агрегацијата на различни фактори сега се смета за сериозно влијание врз целиот синџир на снабдување.

Поголемиот дел од економистите и експертите за синџирот на снабдување се на мислење дека глобалната економија доживува најголема нестабилност во синџирот на снабдување во поново време. Побарувачката за производи продолжува да ја надминува понудата и, како резултат на тоа, глобалната достапност на суровини и товар е силно погодена.

Оваа ситуација, предизвикана од глобалната пандемија која продолжува да предизвикува прекини на производството во многу земји, прво беше влошена од потрошувачката база која е ограничена од дома и купува повеќе артикли од вообичаеното и надвор од шпицот на сезоните. Второ, заживувањето на глобалната економија во речиси исто време низ целиот свет предизвика дополнителни зголемувања на побарувачката.

Оштетувачките проблеми со синџирот на снабдување што произлегуваат директно од потребите за изолација поради пандемијата и недостатокот на персонал и возачи, исто така, создадоа тешкотии, додека во Кина, намаленото производство поради кинеската програма за намалување на енергијата и недостатокот на клучни суровини уште повеќе ги зголемија главоболките во индустријата.

Клучни проблеми

За производителите на мастило и премази за печатење, недостигот од транспорт и суровини предизвикува различни предизвици, како што е наведено подолу:

• _x0007_Нерамнотежата во понудата и побарувачката за многу критични суровини што се користат во производството на мастила за печатење - на пр. растителни масла и нивни деривати, петрохемикалии, пигменти и TiO2 - предизвикуваат значителни нарушувања кај компаниите-членки на EuPIA. Материјалите во сите овие категории, во различен степен, доживуваат зголемена побарувачка, додека понудата продолжува да биде ограничена. Нестабилноста на побарувачката во тие области доведе до зголемена сложеност во способностите на добавувачите да ги предвидат и планираат пратките.

• _x0007_Пигментите, вклучувајќи го и TiO2, неодамна забележаа пораст поради зголемената побарувачка и затворањето на фабриките во Кина предизвикано од кинеската програма за намалување на потрошувачката на енергија. TiO2 доживеа зголемена побарувачка за производство на архитектонски бои (бидејќи глобалниот сегмент „направи сам“ доживеа огромен пораст врз основа на тоа што потрошувачите остануваат дома) и производство на ветерни турбини.

• _x0007_Снабдувањето со органски растителни масла е под влијание на неповолните временски услови во САД и Латинска Америка. За жал, ова се совпадна со кинескиот увоз и потрошувачката на оваа категорија суровини се зголеми.

• _x0007_Петрохемикалиите - полиуретански и акрилни смоли и растворувачи што се стврднуваат на УВ зрачење - бележат пораст на цената од почетокот на 2020 година, при што побарувачката за некои од овие материјали бележи зголемување што ги надминува очекуваните нивоа. Понатаму, индустријата беше сведок на мноштво настани на виша сила што дополнително ја ограничија понудата и ја влошија веќе нестабилната ситуација.

Бидејќи трошоците продолжуваат да растат, а понудата продолжува да се намалува, производителите на мастило за печатење и премази се силно погодени од интензивната конкуренција за материјали и ресурси.

Сепак, предизвиците со кои се соочува индустријата не се ограничени само на хемиските и петрохемиските снабдувања. Другите димензии на индустријата, како што се пакувањето, товарниот транспорт и транспортот, исто така, се соочуваат со тешкотии.

• _x0007_Индустријата продолжува да се соочува со недостиг на челик за буриња и HDPE суровини што се користат за кофи и бокали. Зголемената побарувачка во онлајн трговијата ја намалува понудата на брановидни кутии и влошки. Распределбата на материјали, доцнењата во производството, суровините, вишата сила и недостигот на работна сила придонесуваат за зголемување на пакувањето. Вонредните нивоа на побарувачка продолжуваат да ја надминуваат понудата.

• _x0007_Пандемијата генерираше многу абнормална активност на купување кај потрошувачите (и за време и по прекините на производството), предизвикувајќи невообичаена побарувачка во повеќе индустрии и оптоварувајќи го капацитетот и за воздушен и за поморски превоз. Цените на горивото за авиони се зголемија заедно со трошоците за превоз на контејнери (на некои рути од Азија-Пацифик до Европа и/или САД, трошоците за контејнери се зголемија 8-10 пати повеќе од нормата). Се појавија необични распореди за поморски превоз, а превозниците на товар се заглавени или се соочуваат со предизвик да најдат пристаништа за истовар на контејнери. Здружувањето на зголемената побарувачка и лошо подготвените логистички услуги доведе до критичен недостиг на капацитет за превоз.

• _x0007_Како резултат на пандемиските услови, во глобалните пристаништа се воведени строги здравствени и безбедносни мерки, што влијае на капацитетот и пропусноста на пристаништата. Поголемиот дел од прекуокеанските товарни бродови ги пропуштаат своите закажани времиња на пристигнување, а бродовите што не пристигнуваат на време доживуваат доцнења додека чекаат да се отворат нови термини. Ова придонесе за ескалација на трошоците за испорака од есента 2020 година.

• _x0007_Постои критичен недостиг на возачи на камиони во многу региони, но ова е најизразено низ цела Европа. Иако овој недостиг не е нов и претставува проблем најмалку 15 години, тој едноставно е зголемен поради глобалната пандемија.

Во меѓувреме, една од неодамнешните комуникации од Британската федерација за премази покажа дека во раната есен 2021 година имало нов пораст на цените на суровините што влијаел врз секторите за бои и мастила за печатење во Велика Британија, што значи дека производителите сега биле изложени на уште поголем притисок врз трошоците. Бидејќи суровините сочинуваат околу 50% од сите трошоци во индустријата, а со оглед на тоа што другите трошоци, како што е енергијата, исто така брзо се зголемуваат, влијанието врз секторот не може да се прецени.

Цените на нафтата сега се зголемија повеќе од двојно во последните 12 месеци и се зголемени за 250% во однос на најниската точка пред пандемијата во март 2020 година, повеќе од огромните зголемувања забележани за време на кризата на цените на нафтата предводена од ОПЕК од 1973/4 година, а во поново време и наглите зголемувања на цените пријавени во 2007 и 2008 година, додека светската економија влегуваше во рецесија. Со 83 американски долари за барел, цените на нафтата на почетокот на ноември се зголемија во однос на просекот од 42 американски долари во септември пред една година.

Влијание врз индустријата за мастило

Влијанието врз производителите на бои и мастило за печатење е очигледно многу сериозно, со цени на растворувачи кои сега се во просек за 82% повисоки отколку пред една година, а смоли и сродни материјали бележат зголемување на цените од 36%.

Цените на неколку клучни растворувачи што ги користи индустријата се дуплираа и тројно зголемија, а значајни примери се n-бутанолот што се зголеми од 750 фунти по тон на 2.560 фунти годишно. n-бутил ацетатот, метоксипропанолот и метоксипропил ацетатот, исто така, имаат забележано двојно или тројно зголемување на цените.

Повисоки цени беа забележани и за смоли и сродни материјали, на пример, просечната цена за растворена епоксидна смола се зголеми за 124% во септември 2021 година во споредба со септември 2020 година.

На други места, цените на многу пигменти беа исто така нагло повисоки, при што цените на TiO2 беа 9% повисоки отколку пред една година. Кај пакувањето, цените беа повисоки низ целиот спектар, на пример, петлитарските тркалезни лименки пораснаа за 10%, а цените на бурињата беа 40% повисоки во октомври.

Тешко е да се дојдат сигурни прогнози, но со оглед на тоа што повеќето големи тела за прогнозирање очекуваат цените на нафтата да останат над 70 американски долари за барел за 2022 година, индикациите се дека повисоките трошоци ќе останат.

Цените на нафтата ќе се умерени во '222 година

Во меѓувреме, според американската Администрација за енергетски информации (EIA), нејзината неодамнешна краткорочна енергетска перспектива сугерира дека зголеменото производство на сурова нафта и нафтени производи од земјите на ОПЕК+ и САД ќе доведе до зголемување на глобалните залихи на течни горива и пад на цените на суровата нафта во 2022 година.

Глобалната потрошувачка на сурова нафта го надминува производството на сурова нафта пет последователни квартали, почнувајќи од третиот квартал од 2020 година. Во овој период, залихите на нафта во земјите на ОЕЦД се намалија за 424 милиони барели, или 13%. Се очекува дека глобалната побарувачка за сурова нафта ќе ја надмине глобалната понуда до крајот на годината, ќе придонесе за дополнителни повлекувања на залихи и ќе ја одржи цената на суровата нафта Брент над 80 американски долари/барел до декември 2021 година.

Прогнозата на EIA е дека глобалните залихи на нафта ќе почнат да се зголемуваат во 2022 година, поттикнати од зголеменото производство од земјите на ОПЕК+ и САД, но со забавување на растот на глобалната побарувачка за нафта.

Ова поместување веројатно ќе изврши притисок надолу врз цената на Брент, која во просек ќе изнесува 72 американски долари за барел во текот на 2022 година.

Спот цените на Брент, меѓународен референтен ценовник за сурова нафта, и на Западен Тексас Интермедијар (WTI), американски референтен ценовник за сурова нафта, се зголемија од нивните најниски цени во април 2020 година и сега се над нивоата пред пандемијата.

Во октомври 2021 година, цената на суровата нафта од типот Брент во просек изнесуваше 84 американски долари за барел, а цената на WTI во просек изнесуваше 81 американски долар за барел, што се највисоките номинални цени од октомври 2014 година. EIA прогнозира дека цената на Brent ќе падне од просек од 84 американски долари за барел во октомври 2021 година на 66 американски долари за барел во декември 2022 година, а цената на WTI ќе падне од просек од 81 американски долар за барел на 62 американски долари за барел во истиот временски период.

Ниските залихи на сурова нафта, како на глобално ниво, така и во САД, извршија притисок врз цените на договорите за сурова нафта со краток рок, додека цените на договорите за сурова нафта со подолг рок се пониски, наговестувајќи очекувања за поизбалансиран пазар во 2022 година.